Łożysko kulkowe kulkowe czteropunktowe

Czteropunktowe kontaktowe łożysko kulkowe jest rodzajem łożyska separacyjnego.

1. definicja czteropunktowego kontaktowego łożyska kulowego

Gdy nie ma obciążenia lub czystego obciążenia promieniowego, stalowa kula styka się czteropunktowo z pierścieniem łożyska, co jest również źródłem nazwy. Gdy występuje tylko czyste obciążenie osiowe, stalowa kula styka się dwupunktowo z pierścieniem łożyska, który może wytrzymać dwukierunkowe obciążenie osiowe. TheCzteropunktowe łożysko kulkoweMoże również przenosić obciążenia momentu obrotowego i ma funkcje jednorzędowych łożysk kulkowych skośnych i dwurzędowych łożysk kulkowych skośnych. Czteropunktowe kontaktowe łożysko kulkowe może działać prawidłowo tylko podczas tworzenia dwupunktowego kontaktu między stalową kulką a pierścieniem łożyska.

2. Konserwacja czteropunktowego kontaktowego łożyska kulowego

Czteropunktowe kontaktowe łożysko kulkowe odgrywa ważną rolę w dużych maszynach budowlanych. Aby przedłużyć żywotność czteropunktowego kontaktowego łożyska kulkowego, konieczne jest wykonanie dobrej pracy w zakresie konserwacji czteropunktowego łożyska kulkowego. Ogólnie rzecz biorąc, odstęp smarowania czteropunktowego łożyska kulkowego jest co około 250 godzin, a inna intensywność pracy może być odpowiednia do dostosowania cyklu smarowania. Tydzień jest najbardziej odpowiedni.

Ogólnie rzecz biorąc, łożyska kulkowe, takie jakJednorzędowe łożysko kulkoweMuszą być tankowane co 100 godzin, a łożyska wałeczkowe muszą być tankowane co 50 godzin. W szczególnych okolicznościach, takich jak tropikalne i regiony o wysokiej wilgotności, dużym zapyleniu i dużej różnicy temperatur, powinniśmy zmniejszyć cykl smarowania, gdy łożysko ma ciągłą pracę. Przed lub po tym, jak maszyny przestaną działać przez długi czas, musimy również dodać nowy smar, a bieżnia musi być wypełniona smarem w każdym smarowaniu, aż smar wycieka z taśmy uszczelniającej.

Po wtrysku smaru należy powoli obracać łożysko obroty, aby smar był równomiernie wypełniony. Powinniśmy również usunąć zanieczyszczenia z powierzchni przekładni. Możemy wybrać dodanie smaru zgodnie z naszą własną sytuacją. Zabrania się bezpośredniego mycia łożyska obrotem wodą, aby zapobiec przedostawaniu się wody do bieżni i unikaniu przedostawania się twardych przedmiotów do obszaru zazębienia. Regularnie sprawdzaj integralność uszczelnienia i przywracaj łożyska na czas, jeśli odpadnie.