Łożysko kulowe z podwójnym rzędem

Name: Łożysko kulowe z podwójnym rzędem
Brand: Ningguo Swbtec Industry Co., Ltd.

Łożysko kulkowe dwurzędowe zwykle zawiera element toczny tego samego rozmiaru i element toczny o różnej wielkości. Gramofon z łożyskiem kulkowym o dużej wytrzymałości składa się z dwóch rzędów kulkowych, które mogą przenosić znacznie wyższy moment osiowy, promieniowy i wywracający, który jest szeroko stosowany w ciężkim sprzęcie, takim jak sprzęt górniczy i duży dźwig gąsienicowy. Jako jeden z profesjonalistówProducenci łożysk pierścieniowychŁożysko dwurzędowe SWBTEC zostało zmontowane na wielu maszykach klienta i zyskało wysoką reputację od użytkownika końcowego, ponieważ możemy pomóc użytkownikowi końcowemu zmaksymalizować ich maszynę i zapewnić terminową i skuteczną obsługę posprzedażną oraz wsparcie techniczne huśtawki łożyska kulkowego.

Skontaktuj się z Swbtec   Łożysko Slewing PDF

Łożysko kulkowe z podwójnym rzędem Cechy i zalety

SWBTEC zaleca klientom wybór łożyska dwurzędowego, zgodnie z wymaganiami klienta dotyczącymi nośności łożyska.

Łożysko kulkowe dwurzędowe może wytrzymać większe obciążenia osiowe, odpowiednie obciążenia promieniowe i momenty przewracania. W porównaniu z trzyrzędowymi łożyskami obrotowymi, dwurzędowe łożysko obrotowe może obniżyć koszty zakupu dla klientów.

TheTrzyrzędowe łożysko rolkoweSpełnia wymagania małych rozmiarów i dużego obciążenia. Jednakże, gdy mimośrodowość obciążenia osiowego jest stosunkowo niewielka, nośność trójrzędowego łożyska obrotnego jest bogata, a koszt jest stosunkowo wysoki.

Inżynierowie naszej firmy mają silne możliwości projektowania produktów, prosimy o kontakt z nami, jeśli potrzebujesz łożyska dwurzędowego.

Zastosowanie łożyska kulowego z podwójnym rzędem

Dwurzędowe łożysko obrotowe jest rodzajem łożyska obrotnego, które jest używane na dźwigach okrętowych. Na statkach są na ogół 4 części łożysk obrotowych, które dzielą operacje załadunku i rozładunku statku, a żywotność na ogół musi wynosić 6-10 lat. Dlatego bardzo ważne jest zapewnienie niezawodności i trwałości łożysk obrotowych.

Charakterystyka morskich łożysk obrotowych to wysoka elastyczność i stosunkowo wysoka prędkość obrotowa, a obciążenie na ogół wynosi od 15 do 30 ton, więc czteropunktowe łożyska kulkowe są szeroko stosowane. Ale jakie są cechy konstrukcyjne i zalety łożysk kulkowych jednorzędowych i dwurzędowych?

Przede wszystkim wysokośćJednorzędowe łożysko kulkowePowinna być wysoka, a stalowa kula powinna wynosić 60-70mm, aby zapewnić, że nośność jest właściwa, a wydajność uszczelniania jest lepsza. We wczesnym użyciu łożyska aplikacja jest bardzo wysoka, a opinie użytkowników są dobre. Cechą charakterystyczną jest to, że wysokość jest wysoka, a stalowa kula jest powiększona, co poprawia sztywność i wytrzymałość łożyska i jest bardzo dobrym wyborem.

Łożysko kulkowe dwurzędowe opiera się na uwzględnieniu elastyczności łożyska obrotnego i uwzględnieniu konstrukcji, która wzrosła, aby zmniejszyć nadmierne zmęczenie bieżni i stalowej kuli, poprawiając w ten sposób żywotność i stabilność łożyska obrocowego. Względy projektowe są doskonałe, ale proces aplikacji jest wadliwy, a siła bieżni czasami wydaje się ekscentryczna.

Łącząc łożyska obrotowe obu konstrukcji, ponieważ punkty startowe są nieco inne, oba mają dobry i stabilny rekord na dźwigu okrętowym. Z informacji zwrotnych wynika, że zalety i wady nie są oczywiste, a obie struktury są nadal dobrym wyborem. Oczywiście cena dwurzędowych łożysk obrotowych jest znacznie wyższa niż w przypadku łożysk jednorzędowych.

Łożysko Slewing

Specyfikacja łożyska kulowego z podwójnym rzędem





Nie.	Model	Rozmiar konfiguracji			Rozmiar montażowy						Rozmiar strukturalny		Dane przekładni				Waga kg
		Rozmiar konfiguracji			Rozmiar montażowy						Rozmiar strukturalny		Dane przekładni
		D	D	H	D1	D2	N1	Φ	N2	Φ2	H1	H	B	Moduł	Da	Z
1	SW-476.25	565	382	98	540	410	24	17	24	17	88	10	60	5	595	117	88
2	SW-576.20	670	470	92	640	508	18	17	18	17	83	9	60	5	695	136	110
3	SW-691.25	785	590	99	753	628	21	36	21	36	89	10	89	10	836	81	138
4	SW-968.22	1042	893	92	1015	922	30	17	30	17	83	9	76	8	1080	133	155
5	SW-1215.25	1330	1095	108	1290	1135	48	23	48	23	98	10	90	10	1378	136	345
6	SW-1248.40	1414	1085	144	1359	1139	44	28	44	28	135	9	115	12	1474	120	500
7	SW-1578.40	1744	1433	156	1671	1485	60	28	60	28	140	16	140	16	1805	109	910

Nie.	Model	Rozmiar konfiguracji			Rozmiar montażowy						Rozmiar strukturalny		Dane przekładni				Waga kg
		Rozmiar konfiguracji			Rozmiar montażowy						Rozmiar strukturalny		Dane przekładni
		D	D	H	D1	D2	N1	Φ	N2	Φ2	H1	H	B	Moduł	Da	Z
1	SW-755.25	875	628	104	823	675	40	26	40	26	95	9	81	10	582	59	200
2	SW-888.22	982	792	97	944	826	36	22	36	22	87	10	80	8	754	95	170
3	SW-1088.20	1172	1010	97	1134	1040	36	17	36	17	88	9	80	10	962	97	175
4	SW-1100.25	1196	1010	110	1160	1040	36	31	36	31	96	14	90	10	963.5	98	240
5	SW-1222.25	1345	1115	108	1290	1150	40	21	40	21	98	10	88	10	1061.6	108	360
6	SW-1350.30	1470	1230	108	1425	1270	48	34	48	34	98	10	90	12	1179	100	365