Jak dostosować prześwit łożyska Slewing? Jak zmniejszyć hałas przekładni pierścieniowej Slewing

Prześwit łożyska obrotowego ma duży wpływ na łożysko obrotowe. Podczas projektowania konieczne jest pełne komunikowanie się, szczegółowe zrozumienie warunków pracy i rozsądny wybór wartości prześwitu, aby zapewnić, że łożysko obrotowe jest bardziej stabilne i trwałe. Łożysko obrotowe może być wykonane z zębów zewnętrznych lub z zębami wewnętrznymi, obrótŁożysko obrotoweJest realizowany poprzez transmisję zęba. W procesie przekładni, kontakt między kołem zębatym a pierścieniem pierścieniowym pierścienia obrotowego będzie generował hałas, więc jak zmniejszyć hałas pierścienia obrotowego?

Ⅰ. Wpływ luzu łożyska obrotowego na łożysko

1. luz łożyska jest zbyt duży lub zbyt mały

Jeśli prześwit jest zbyt duży, obszar łożyska wewnątrz łożyska zostanie zmniejszony, naprężenie powierzchni styku wzrośnie, dokładność obrotu zmniejszy się, a wibracje i hałas wzrosną. W rezultacie żywotność ulega skróceniu, a prześwit jest zbyt mały. W rzeczywistej pracy może wystąpić prześwit ujemny, a zakleszczenie obrotów będzie nieelastyczne, co spowoduje zwiększone tarcie i wytwarzanie ciepła oraz wzrost temperatury, co zmniejszy efektywny prześwit lub węższy interferencję. Duże, takie błędne koło spowoduje zablokowanie łożyska i nie obrót.

2. Ustawienie luzu łożyska

Wartość prześwitu nie może być niechlujna, gdy dokładność obrotu projektu jest wysoka. Zasadniczo wybiera się prześwit zerowy lub prześwit ujemny, przynajmniej w celu zapewnienia, że łożysko nie ma prześwitu. Gdy wymagana jest powtarzana dokładność pozycjonowania, prześwit jest bardzo ważny dla łożyska gramofonu. Nawet jeśli nie ma specjalnych wymagań dotyczących rozruchu momentu obrotowego, wartość luzu musi być zagwarantowana w granicach-0,02 do 0.

Tak. Metoda zmniejszania hałasu przekładni łożyska obrotowego

1. Kontrola precyzji zęba

Dzięki długoterminowej praktyce stwierdziliśmy, że jeśli chcemy zmniejszyć hałas przekładni, dokładność przekładni musi być kontrolowana w klasach 7-8. Im wyższa prędkość obrotowa, tym wyższe wymagania dotyczące dokładności przekładni. Powinny być kontrolowane w ramach poziomu 7.

2. Zmniejsz obciążenie uderzeniowe

Obciążenie uderzeniowe sprawi, że częstotliwość drgań i kierunek skręcania przekładni będą różne, co spowoduje wibracje w kierunku obwodowym, co spowoduje gładki hałas. Zmniejszenie obciążenia uderzeniowego może zmniejszyć hałas.

3. zwiększenie chropowatości powierzchni zęba

Jeśli chropowatość powierzchni zęba jest bardzo słaba, spowoduje to kontakt punktowy powierzchni zęba, a hałas będzie generowany, gdy nastąpi kontakt w wysokim punkcie. Jeśli chropowatość powierzchni zęba jest zwiększona, powierzchnia zęba jest w kontakcie liniowym, a hałas generowany przezKołnierzowe łożysko obrotoweBędzie bardzo mały.

4. Zwiększ smarowanie powierzchni zębów

Niewystarczające smarowanie doprowadzi do zwiększonego tarcia, a hałas będzie generowany podczas ścierania powierzchni zęba. Wystarczające smarowanie może zmniejszyć tarcie i skutecznie zmniejszyć hałas.

Powyższy artykuł szczegółowo podsumowuje wpływ nadmiernego lub małego prześwitu łożyska obrotowego oraz sposób zmniejszenia hałasu przekładni łożyska obrotowego. Jeśli napotkasz takie problemy, możesz porównać powyższe punkty i przeanalizować je samodzielnie. Powody, odpowiednie leczenie, sprawdź, czy jest poprawa, jeśli nie, możesz skontaktować się z nami, SWBTEC jest jednym z najbardziej profesjonalnychProducenci łożysk pierścieniowych, Koncentrując się na badaniach i rozwoju oraz produkcji łożysk obrotnicy, łożysk obrotowych itp.